Chariot élévateur diesel de 35 tonnes évalué à un centre de charge de 1 250 mm
Le Xinghao FD350 est évalué à 35 000 kg avec un centre de charge de 1 250 mm. Sa configuration robuste-publiée combine une hauteur de levage de 4 000 mm, un empattement de 4 800 mm, un poids opérationnel de 42 000 kg, un tablier porte-fourches de 3 000 mm et des fourches de 2 400 mm pour la manutention de charges industrielles-surdimensionnées.
Confirmer la géométrie de charge avant d'ajouter une marge de capacité
La capacité nominale de 35 000 kg s'applique à la condition publiée de centre de charge-de 1 250 mm. Pour les grosses machines, les assemblages en acier ou les charges irrégulières, le centre de gravité réel peut être plus important que le poids nominal de la cargaison.
Disposition du mât lourd, du châssis long et du contrepoids
Vue de trois quarts-avant montrant le chariot large, le mât lourd et la disposition des fourches.
Vue arrière de trois quarts-pour évaluer les lourdes proportions du châssis à contrepoids.
Vue latérale montrant le mât, le châssis à empattement de 4 800 mm et le contrepoids arrière.
Spécifications publiées du chariot élévateur de 35 tonnes
| Zone | Paramètre | Données publiées du FD350 |
|---|---|---|
| Capacité | Charge nominale | 35 000 kg |
| Capacité | Centre de charge | 1 250 millimètres |
| Poids | Poids opérationnel | 42 000 kg |
| Châssis | Empattement | 4 800 millimètres |
| Châssis | Bande de roulement avant/arrière | 2 430 / 2 230 millimètres |
| Mât | Inclinaison, avant/arrière | 6 degrés / 12 degrés |
| Mât | Hauteur du mât abaissée | 4 150 millimètres |
| Mât | Hauteur de levage | 4 000 millimètres |
| Mât | Hauteur maximale | 6 120 millimètres |
| Machine | Hauteur de la cabine | 3 460 millimètres |
| Machine | Longueur totale avec fourches | 9 760 millimètres |
| Machine | Face de fourche à l'extrémité arrière | 7 360 millimètres |
| Machine | Largeur hors tout | 3 360 millimètres |
| Charger l'interface | Dimensions de la fourche | 2400 × 320 × 120 mm |
| Charger l'interface | Largeur du tablier de fourche | 3 000 millimètres |
| Autorisation | Sous mât / centre d'empattement | 400 / 460 millimètres |
| Manœuvre | Rayon de braquage minimum | 6 900 millimètres |
| Voyage | Vitesse chargée/déchargée | 25 / 28km/h |
| Hydraulique | Vitesse de levage chargé/déchargé | 260 / 280 mm/s |
| Performance | Force de traction | 200 kN |
| Performance | Capacité de pente chargé/déchargé | 20% / 20% |
| Frein | Frein de conduite | Disque de serrage hydraulique |
| Transmission | Avant/Arrière | 2 / 1 |
Associez le chariot de 3 000 mm au vrai pick-up de fret
À cette capacité, l’espacement des fourches et la position du support deviennent des éléments d’ingénierie majeurs. Le FD350 publie un chariot de 3 000 mm avec des fourches de 2 400 × 320 × 120 mm.
Ces dimensions doivent être vérifiées par rapport au dessous de la charge plutôt que sélectionnées uniquement à partir du poids de la cargaison.
- Fourche-direction d'entrée
- Profondeur d'insertion disponible
- Prise en charge de l'-espacement des points
- Écart de fourche requis
- Obstructions inférieures
- Centre de gravité réel de la cargaison
Longue charge ? Envoyez un dessin.
Les grandes matrices, bases de machines, structures en acier et assemblages fabriqués peuvent présenter une répartition inégale du poids ou des positions d'entrée des fourches-limitées.
Marquez le poids, les dimensions, le centre de gravité et les points d'appui sur le dessin avant la configuration finale des fourches et du chariot.
Choisissez le moteur dans le cadre d’une construction complète du FD350
La spécification détaillée du FD350 publie actuellement une configuration Weichai et deux configurations Dongfeng Cummins. La documentation exacte sur le moteur et les émissions doit suivre le marché de destination et les spécifications de production approuvées.
Vérifiez le rayon de braquage de 6,9 m avant d'approuver l'itinéraire
L'enveloppe de manœuvre réelle en charge peut être plus grande que le rayon de braquage du camion-nu. Incluez la projection de la cargaison, la position des fourches, les portes, les allées transversales, les zones de transit, les pentes et les conditions d'appui de la chaussée-dans l'examen du site.
Une tonne supplémentaire ne nécessite pas automatiquement une empreinte de châssis différente
Les données publiées actuelles des Xinghao FD350 et FD360 utilisent la même référence de centre de charge de 1 250 mm -, un empattement de 4 800 mm, une largeur de 3 360 mm, un rayon de braquage de 6 900 mm et une taille de fourche de 2 400 × 320 × 120 mm. La question importante est donc de savoir si le projet nécessite la marge de capacité nominale supplémentaire-de la configuration de 36 tonnes.
32 tonnes, 35 tonnes ou 36 tonnes : quelle puissance correspond à la charge normale ?
Comparez la classe de capacité inférieure lorsque la charge réelle et le moment de charge approuvé restent dans les limites des exigences de 32 000 kg.
Comparez 32 tonnes →Commencez avec le FD350 lorsque le projet nécessite 35 000 kg dans les conditions publiées du centre de charge de 1 250 mm.
Comparez le FD360 lorsque la charge récurrente ou la marge de capacité requise dépasse la condition approuvée du FD350.
Comparez 36 tonnes →Choisissez le FD350 lorsque la manipulation des fourches correspond à l'interface de charge
Ajustement solide
Machinerie lourde, structures fabriquées, grosses charges en acier et marchandises industrielles pouvant être supportées en toute sécurité par un chariot à fourches lourd.
Vérifiez attentivement
Charges avec un centre de gravité décentré, des poches de fourche limitées, des points de support inhabituels, de longues projections ou des attaches spécialisées.
Comparez une autre machine
Empilage de conteneurs ISO-dédié, opérations de portée sur plusieurs-rangées ou tâches pour lesquelles l'interface de chargement ne convient pas à la manipulation à la fourche.
Découvrez la plate-forme partagée pour chariot élévateur lourd de 32 à 35 tonnes
La vidéo existante fournit une référence visuelle pour la famille des chariots élévateurs lourds de 32 à 35 tonnes. Utilisez la spécification technique signée du FD350 comme source de contrôle pour la capacité nominale, le moteur, le châssis, le mât et la configuration des accessoires.
Tâches de levage lourdes typiques du FD350-
Machines et équipements
Soulevez les bases de machines, les presses, les matrices et les grands assemblages après avoir confirmé le centre de gravité et la géométrie du support.
Acier et fabrication
Manipulez des structures en acier lourdes et des charges fabriquées denses à l’aide d’une configuration de fourche ou d’accessoires approuvée.
Logistique de chantier lourd
Transférez des marchandises industrielles surdimensionnées là où la chaussée, les zones d'accès et de manœuvre conviennent à l'empreinte au sol du FD350.
Envoyer les données de fret et d'itinéraire avant de finaliser le FD350
Cargaison
Poids maximum, dimensions et centre de gravité.
Ramasser
Entrée des fourches, points d'appui, espacement et fixation.
Site
Portes, zone de virage, trottoir, pentes et itinéraire de déplacement.
Construire
Hauteur de levage, moteur, exigences en matière d'émissions, quantité et destination.
Continuer la sélection de capacité
Questions d'achat de chariots élévateurs FD350 35 tonnes
Le FD350 est publié avec une capacité nominale de 35 000 kg avec un centre de charge de 1 250 mm. La géométrie et la fixation réelles de la cargaison doivent être vérifiées par rapport à cette condition nominale.
La spécification détaillée du FD350 répertorie des fourches de 2 400 × 320 × 120 mm et un tablier porte-fourches de 3 000 mm. Confirmez les points d'appui du fret avant d'approuver la disposition finale des fourches.
Le rayon de braquage minimum publié pour les camions est de 6 900 mm. L'espace de fonctionnement réel doit également inclure la projection des fourches et de la cargaison ainsi que l'espace de travail.
Les données actuelles du FD350 répertorient les configurations Weichai WP10G240E341, Cummins 6CTA8.3-C260 et Cummins QSC8.3-C260. Confirmez la documentation exacte du moteur et des émissions pour la destination.
Les données actuelles des FD350 et FD360 utilisent une empreinte de châssis publiée similaire. Comparez la charge réelle, le centre de charge, l'accessoire et la marge de capacité requise pour décider si la classification FD360 supplémentaire est nécessaire.
Envoyez le poids et les dimensions de la cargaison, le centre de gravité, la géométrie de l'entrée et du support des fourches, la hauteur de levage requise, l'accessoire, l'itinéraire de triage, les conditions de la chaussée et de la pente, les exigences en matière de moteur ou d'émissions, la quantité et la destination.
Confirmez la marge de charge et de capacité avant de commander le FD350
Envoyez le poids maximum de la cargaison, les dimensions, le centre de gravité, la géométrie d'entrée de la fourche, les points d'appui, la hauteur de levage requise, l'accessoire, les dimensions du terrain, l'état de la chaussée et de la pente, les exigences en matière de moteur ou d'émissions, la quantité et la destination. Ces entrées permettent de vérifier la configuration du FD350 de 35 000 kg / 1 250 mm par rapport à la tâche réelle et de la comparer aux classes adjacentes de 32 et 36 tonnes.
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